Rozhovor s Michalem Fillou, šampionem STK1000 Alpe Adria

Dnes třiatřicetiletý Michal Filla začal závodit v patnácti. Jeho první zkušenost byla v Minibike Junior 2.5, pak závodil v kategorii Elite a Mature. Třikrát jel závod mistrovství světa třídy do 250ccm na divokou kartu v Brně, byl úspěšný v závodech mistrovství republiky, Evropy, vytrvalostním mistrovství světa a především v Alpe Adrii, kde v posledních letech závodí na stroji BMW s týmem Sikora Motorsport. Michal Filla má jezdeckou agenturu, kde se snaží předávat své zkušenosti a nyní na něj čeká nový projekt Dafit Filla Racing Agency a také možná účast v mezinárodním mistrovství Německa IDM.

V rozhovoru pro web Motorkáři.cz jsme si s Michalem Fillou před Vánocemi povídali o tom, jaká byla letošní sezona, jaká by mohla být ta příští a také o spoustě dalších věcí kolem závodění.

V letošním roce jste v seriálu Alpe Adria získal třetí titul Superstock 1000 v řadě. V roce 2012 jste vyhrál náskokem šestnácti bodů, v roce 2013 rozdílem třiadevadesáti bodů a letos vás od druhého jezdce v pořadí dělil jen jeden jediný bod. V čem byla ta letošní sezona jiná než ty předchozí?

Michal Filla: „ Z mého pohledu byla o trochu složitější než ty předchozí, ale zvládli jsme jí myslím dobře. Jel jsem první rok bez mého dlouholetého mechanika a kamaráda Martina Janouška, který mi v mnoha věcech chyběl. Měli jsme hodně technických problémů a zbytečně jsme přišli o mnoho bodů. Přesto jsme vyhráli. Jeden bod je hodně málo, ale v posledním závodě jsem si jen hlídal čtvrté místo a na nikoho přede mnou zbytečně neútočil. Nechtěl jsem riskovat titul kvůli nějakému pohárku.“

Závodíte s polským týmem BMW Sikora Motorsport. Jak k této spolupráci došlo a jak jste s tímto týmem spokojený jak po lidské, tak technické stránce?

Michal Filla: „ Irek Sikora je výborný člověk a moc si ho vážím. Dokázal neuvěřitelné věci ve svém podnikání a na dráze je taky hodně rychlý. V týmu jsou jen normální lidé, které vždy rád vidím, a vždy se spolu hodně zasmějeme. Po lidské stránce jsem tedy moc spokojený. Technické zázemí je určitě také dobré, ale je tady ještě slušný prostor ke zlepšení.“

Jaké to je mít za týmového kolegu svého šéfa týmu?

Michal Filla: „Není to pro mě nic nového a je to v pohodě. Dost si rozumíme a na trati si dokážeme také hodně pomáhat. Každý závodní víkend je velká legrace.“

Co plánujete pro sezonu 2015? Pokračujete dál s týmem BMW Sikora Motorsport ve stejné sestavě jako letos, to znamená s Ireneuszem Sikorou a Richardem Balcarem?

Michal Filla: „Ano. Začínáme čtvrtou společnou sezonu a moc se na ni těším. Momentálně ještě jednáme o IDM, zatím není vše úplně jisté, ale snad se to povede. Tím by se náš tým trošku rozdělil, protože Ríša Balcar se bude koncentrovat hlavně na MČR a Alpe Adrii a to se hned čtyřikrát kryje se závody IDM. Já bych jel prioritně IDM ve třídě Superstock 1000 a když to bude možné, tak i Alpe Adria cup.“

Letos jste jeden podnik německého šampionátu IDM absolvoval a vyhrál v něm závod. Šance jet v seriálu IDM je tedy skutečně reálná?

Michal Filla: „Doufám, že už reálná je. Ale závodím už dlouho a tak si počkám, až to bude úplně jisté. V IDM už jsem zkoušel závodit dřív, ale za pár závodů jsem utratil všechny peníze, když jsem netrénoval a šetřil, kde se dalo. Pochopil jsem, že tam bez potřebných financí nemá cenu vůbec startovat.“

Jak s odstupem času vnímáte svoji účast v seriálu Alpe Adria? Je to šampionát, který má tendenci se rozrůstat a může být pro mladé jezdce jednou odrazovým můstkem třeba do mistrovství světa?

Michal Filla: „Musel by to být opravdu mimořádný talent, aby si ho v tomto šampionátu někdo všiml. Ale asi hlavně díky Pirelli a Dunlop servisu se zde objevují lidé, kteří se pak třeba můžou zmínit někam dál a třeba vás i doporučit a tak dále. Je to motosport a hrají zde velkou roli peníze. Alpe Adria cup není špatný šampionát a oproti jiným sériím se dá asi nazvat nízkonákladovým.“

Závodíte už nějaký ten rok, takže máte v tomto směru značné zkušenosti. Hodně se dnes změnily podmínky nebo možnosti pro české talentované a začínající jezdce ve srovnání s tím, co bylo k dispozici v době, kdy jste začínal vy?

Michal Filla: „Já jsem začínal docela pozdě, ale určitě je skvělá ta šance jetRed Bull Rookies Cup. Možná je o trošku těžší sehnat peníze na závody. Oproti tomu jsou nová minibiková střediska, kde můžou jezdci začít skoro bez ničeho. Hlavní roli ale pořád hrají tatínci.“

V letech 2003, 2005 a 2006 jste v Brně závodil na divokou kartu v mistrovství světa silničních motocyklů do 250ccm. Neměl jste někdy chuť se do seriálu Grand Prix vrátit a absolvovat tam třeba celou kompletní sezonu?

Michal Filla: „Byl to vždycky můj sen a cíl. Jel jsem pak ještě dva závody MS Supersport a byl jsem blízko k absolvování celé sezony v tomto šampionátu, ale nakonec jsem nesehnal potřebný budget. Nakonec jsem jel mistrovství světa vytrvalostních závodů silničních motocyklů ve třídě Superstock 1000. Ve dvou sezonách se nám podařilo vyjet titul vicemistra a pak se nám podařilo získat mistra světa. Jenže skloubit to vše dohromady bylo velmi časově náročné a tak jsem teď vytrvalostní závody vynechal.“

Cesta do světového šampionátu není snadná ani pro jezdce a ani pro týmy. Česká republika má v Grand Prix hned tři jezdce Karla Abrahama, Jakuba Kornfeila, Karla Haniku plus Martina Gbelce v Red Bull Rookies Cupu, máme týmy v mistrovství světa supersportů a tým Montáže Brož s Miroslavem Popovem v nyní novém formátu mistrovství Evropy CEV Moto2. Při pohledu na výsledky Alpe Adrie jsou Češi velmi úspěšní a úspěšné jezdce máme také v road racingu. Čím to, že se Češi dokážou v mezinárodní konkurenci takto prosadit ?

Michal Filla: „Jsou šikovní a bojovní! Máme hodně talentovaných kluků, ale z nich jen malinko se dostane někam dál. V Itálii nebo Španělsku mají celý systém líp propracovaný a výsledky jsou jasně vidět. Samozřejmě k tomu mají i lepší klima a tak dále.“

Máte sen nebo přání čeho chcete ve své závodní kariéře ještě dosáhnout?

Michal Filla: „Samozřejmě chci vyhrávat. Dělat radost všem, kterým na tom záleží a sám si závodění užívat. Rád bych se dostal do IDM a pak se třeba zase vrátil do MS Endurance.“

Mimo závodních aktivit máte před sebou premiérový ročník zcela nového projektu Dafit Filla Racing Agency. Co je to za projekt a jakou roli v něm hrajete vy?

Michal Filla: „Je to nová okruhová agentura, kterou rozjíždíme s Davidem Ouředníčkem a Davidem Čermákem. Takový projekt jsem měl už dlouho v hlavě a teď se to hlavně díky Davidovi Ouředníčkovi opravdu stane. Myslím, že to bude kvalitní ježdění s dobrým šampionátem o dva skútry a spoustu dalších velkých cen. Hlavní náš cíl je ale stejný jako moto v mé Racing Academy, Rychle a Bezpečně. Mám život na okruhu moc rád a potkávám tam výborné lidi. Chtěl bych, aby ti lidé byli u nás spokojení.“

Vánoce slavíte doma nebo jedete někam na hory nebo do ciziny?

Michal Filla: „Na Vánoce jezdíme už spoustu let do Beskyd za rodinou mé ženy. Je tam krásně.“

Je něco, co bystě chtěl vzkázat čtenářům a svým fanouškům?

Michal Filla: „Chtěl bych jim všem poděkovat za zájem a případnou podporu. Moc si toho vážím. Budu moc rád, když se potkáme na okruhu nebo někde jinde. A v každém případě hodně zdraví a štěstí do nového roku 2015.“